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（中央社记者曾智怡台北3日电）针对部分人士质疑四接东移方案操船模拟及水工模拟的结果，并忧心造成基隆港「灭港」，台电表示，海洋大学针对未来港型配置、波浪等条件进行613次模拟，得出安全可行的操船情境及方式，盼相关议题回归专业与理性讨论。

台电基隆协和电厂规划「以气换油」，将原有的4部燃油机组改为2部燃气机组，需在外木山海岸填海造陆，建设新的天然气接收站（四接）。

为消除外界疑虑，台电委托顾问公司进行操船模拟与水工模型试验，以东移方案设定条件，结果认为商船和LNG船可顺利完成进出港。

台电今天在海大举行闭门第三方验证简报会议，不过媒体报导，出席会议的港航代表不认同，认为可安全进出是在条件严苛情况进行，而海象瞬息万变，存在很多变数，未来势必将影响商船、邮轮进出，不赞成东移案，忧心建四接恐让基隆港未来有灭港之虞。

对此，台电晚间表示，海洋大学针对未来的港型配置、风力、潮流、波浪等条件设置，进行相关模拟，过程极为严谨，模拟613次得出安全可行的操船情境及方式；台电盼望有关接收站及港口未来运作的议题，可以回归专业与理性讨论。

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针对部分人士指出LNG船进港需要4艘至少6000匹马力的拖船，且须熟练进港操作并与领港密切配合，质疑LNG船进港具有高风险，台电表示，要用多少艘拖船，与港型配置、天候条件息息相关，目前台中、永安的LNG船进港时，也常常用到4艘拖船。

至于协和接收站未来是否会影响商船进港，台电再度澄清，未来LNG船进港时，与其他商船进港的时间会错开，两者之间并无关系，反对人士引申为基隆港会灭港，并非事实。（编辑：张均懋）1120203

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