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台中捷运南延 终站肯定在台化

Sunbet官网 2020年05月30日 民生大事 50 1
台中捷运绿线延长线路13日在交通部召开可行性审议会,延长到彰化市,在台化要地设站是共鸣。

台中捷运绿线估计明岁尾正式通车,北延大坑,往南到彰化的延长线路,13日在交通部举行可行性评价检察,彰化终站设在台化要地已达成共鸣,但线路怎么走另有杂音,也有看法指前途廊险些和台铁线路都堆叠,强化乌日到彰化站的轨道运能,可省下巨大开支。

路廊险些和台铁线路堆叠

台中市政府筹划,捷运绿线从G17台中乌日延长彰化计5.33公里,共设4站,台中部分设2个站,G18成功岭大门东侧、G19荣泉路健行路口,彰化部分设2站,G19A金马路彰兴路口与G20,用捷运串接中彰备受期待。

但这条延长线已设想10年,随台中捷运绿线来岁通车而具体化,实际问题也显现,最被质疑就是路廊和台铁平行,有必要再花几百亿修建新轨道?更有提出要发挥更大效益,不如东移彰南路,但如此一来更增添地皮征收的困难度。

久旱不雨 玉山国家公园干极了

久旱不雨,玉山国家公园大水窟已干涸。 久旱不雨,玉山国家公园园区登山路线水情告急,各山屋都有水源不足、吃紧等状况,大水窟甚至已经干涸!玉山国家公园管理处提醒山友节约用水,而因天干物燥,更要小心星火燎原。 玉管处副处长林文和指出,玉山主群峰线排云山庄,集水源头共有两处,其中经由高低差重力自然引流的水源头,已于11月中干涸;目前改由排云山庄下方约300公尺处溪谷集水,但只是涓涓细流,水资源得来不易,请大家节约用水,也请欲到访的登山游客,自行因应及规画合理用水计画。

彰化县工务处示意,捷运延长到彰化,关乎交通部检察和台中市政府筹划,但生长轨道群众运输系统照样按步就班举行,延长到鹿港的路廊大抵敲定了,主要以场站的开发来动员都市愿景。

计画以台化为三铁转运站

台化占地75公顷,县府计画以其要地作为「三铁」共构转运站,彰化铁路高架化将设新的台化站,并作为台中捷运绿线延长彰化的终点站和彰化捷运到鹿港起点站。站体筹划设想尚待经由过程可行性评价,才进入综合筹划。

县府指出,彰化市、和美镇、鹿港镇约50万人,彰化捷运延长到鹿港估计走线东路,宽20公尺、长约18公里,沿线将在金马路、绮丽大镇、顶番婆水五金区等设站,估计来岁6月完成期末报告,送交通部举行可行性评价。

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