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促轻轨进竹科 改良上下班塞车之苦

Sunbet官网 2020年08月09日 民生大事 56 1
促轻轨进竹科 改良上下班塞车之苦  第1张 新竹市长林智坚上任后主动改良园区周边交通,园区至竹北自强南路行车顺畅度大幅提拔,削减最少1分钟以上游览时候。

新竹市因有凌驾20万从业人口的新竹科学园区,收支园区的交通问题多年来一直让执政者伤透头脑,市长林智坚上任5年来主动改良,慈云路口收支的游览时候已削减4分钟,且延续下落中,愿望一举翻转竹市交通梦魇。

林智坚坦言,在与园区厂商人员座谈时,他们最体贴的永远都是教诲与交通问题,这两项问题在他的5年施政中,都在尽全力改良。20年前前市长蔡仁坚提的轻轨没做成,让竹市交通问题被迫存在,他提的轻轨计画是如今最能处理园区周边交通的方法。

国产精品咖啡豆评鉴 原乡比香

屏东县政府举办台湾国产精品咖啡豆评鉴,期望透过竞赛打响屏东咖啡品牌。 屏东县政府今年选在吾拉鲁滋部落,举办台湾国产精品咖啡豆评鉴,除号召县内咖啡业者共同角逐精品桂冠外,更首次办理庄园菁英赛,邀请国内顶尖业者同场较劲,期望透过竞赛擦亮屏东品牌,行销在地好咖啡。 屏县府原民处副处长蔡文进指出,屏东种植咖啡渊源可追溯于1902年,当时日本总督府农业师田代安定来台进行田野调查,发现屏东中高海拔山区气候、土壤、水质相当适合种植阿拉比卡品种咖啡,于是在屏东原乡展开大规模种植,咖啡也因此进入原民日常。 目前屏东咖啡面积达281公顷,投入农户超过350户,多种植在原乡海拔约900至1000公尺高度,由于山区石砾地形,加上日夜温差大,产出咖啡拥有丰厚口感且具层次;蔡文进表示,目前种植分布从北到南,沿着北大武山由雾台乡至满州乡,到处可见屏东咖啡踪迹。 由于过去小农各自单打独斗,但屏东县长潘孟安以薄酒

为此他也正主动与科技部商谈,愿望科技部担任轻轨进入园区后的路段工程经费,等于300亿当中的90亿元,让轻轨计画越早能付诸完成。现阶段市府与竹县府配合协作,于自强南路、经国桥、慈云路往园区廊带上,延续建置伶俐化交通号志立即控制系统,于交通尖峰期实行立即号志控制系统,与文兴路口制止左转步伐,让园区至自强南路行车顺畅度大幅提拔。

林智坚上任来推进的「交通123」政策,一样饰演主要角色。关于五杨高延长至头份一案,林智坚以为,这是民进党立院总召柯建铭2016年所提出来的政见,能有用舒缓湖口至新竹市间国道1号车流。他剖析,如今有很多竹科通勤族,都应用竹北到新竹间国道1号作为联外途径,将来延长至头份后,将有用分流车潮。

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